Flyka
Беспилотная пассажирская летающая машина
В 1940 году автопроизводитель Генри Форд сказал: «Запомните мои слова: грядет эра гибрида самолета и автомобиля». Форда дразнили за это заявление, но теперь, спустя десятилетия, те же самые технологии, которые приводят в действие беспилотники и управляют автономными транспортными средствами, могут управлять «летающими машинами», со страниц научно-фантастического комикса в небо наших городов.
Морган Стенли
Ключевые преимущества Flyka
Экстремально безопасная летающая машина
Нет единой точки отказа. Децентрализация всех модулей. Нет механических частей (кроме подшипников).
Выдающаяся устойчивость
Даже если выйдет из строя 6 из 22 моторных блока, машина все равно останется управляемой и сможет продолжить полёт.
Дешевые полёты
Чрезвычайно низкая стоимость лётного часа - $16.
Модель и двигатель запатентованы
Зарегистрировано четыре патента, еще две заявки поданы.
Стоимость машины в 2 раза ниже
Чем у конкурентов. Благодаря кластерному подходу мы используем типовые компоненты, которые в 20 раз дешевле уникальных деталей авиационного стандарта.
Децентрализованная архитектура
Независимые моторные блоки содержат элементы распределённого автопилота, контроллер, двигатель и источник питания.
Безопасность, надежность, экономичность, решение актуальных транспортных проблем и интерес широкой публики к новым технологиям - ключевые переменные, необходимые для того, чтобы рынок вздохнул полной грудью
NASA
Мы уже прошли более половины пути к производству серийной модели в 2023 году.
У летающих автомобилей огромный потенциал.
Цена и безопасность — ключ к массовому использованию.
Крейсерская скорость
110 км/ч
Время полёта
30 минут
Высота полёта
1 - 1000 м
Дальность полёта
30 км
Грузоподъемность
165 кг
Текущая стадия
Полноразмерный прототипа готов на 90%,
прототип 1:10 летает.
Первые модели уже оторвались от земли, хотя до массового производства еще далеко. 100 проектов по всему миру, инвеcтировано более $500M
Rolandberger
Демонстация прототипа
Прототип 1:10 уже летает
Технические характеристики Flyka f1:

Пассажирских мест: 1
Размеры: 5.4 x 4.2 x 1.6 м
Размеры со сложенными крыльями: 3.3 x 4.2 x 1.6 м
Дальность полета: 30 км (без груза) / 20 км (с макс. нагрузкой)
Грузоподъемность: 165 кг
Вес машины: 294 кг
Ускорение до 100 км/ч: 3 сек.
Максимальная скорость: 150 км/ч
Крейсерская скорость: 110 км/ч
Стоимость лётного часа: ~$16 (зависит от местной стоимости электроэнергии)
Мощность машины: 154 кВ
Источник питания: аккумулятор LiIon 590 А/ч или LiPo, 440 А/ч
Удельная мощность: 7.27 кг/кВт (в крейсерском режиме)
Предел зарядного тока: 86A (для каждой батареи), 740A всего
Минимальная сетевая нагрузка при зарядке: 6A в сети 220 вольт или 15A в сети 110 вольт
Команда
Предприниматель с 12-ти летним опытом развития высокотехнологичных компаний, ментор;
Основатель Fanaura VC;
Основатель и экс-генеральный директор Denimax telecom, Ritm-Z.
Маkсим Левошин
Управляющий партнер, основатель Flyka
15 лет в авиационной промышленности, 17 научных публикаций, 7 полученных патентов и 4 патента на рассмотрении. Главный конструктор БЛА "Berkuchi" (2005-2010). К.Т.Н.
Сергей Товкач
Технический директор, основатель Flyka
20 лет опыта в сфере робототехники, 4 международных патента. Большой опыт в разработке и производстве электроники в США.
Игорь Чудаков
Руководитель разработки, основатель Flyka
Финансовый гуру, базирующийся в Индонезии, с богатой экспертизой в финтехе, ДАО.
Антон Вельможин
Финансовый директор, основатель Flyka
Инженер по навигационным системам, AI
Владимир Корнеев
Инженер Flyka
Проектирование фюзеляжа, компоновка.
Дмитрий Болдин
Инженер Flyka
Новости
Контактная информация
Будем рады помочь и ответить на все вопросы - пишете :)
hi@flyka.aero
Ривердейл плаза
2-й Павелецкий пр-д, д. 5, строение 1, Москва
Нажимая на кнопку "Отправить", вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
© Исследования осуществляются ООО АвиаНовации, при грантовой поддержке Фонда "Сколково".